IPC平台商的市场格局

本文来源：视觉物联 AIoT星图研究院《2023视觉IoT消费市场分析报告》市场调研临近尾声，在我们走访企业时发现个有趣的现象：“头部方案商自己在做IPC平台，而不少IPC平台商也做方案，甚至成品”。平台商成本很高，在市场上不断有“纯平台商很难赚到钱”的声音,难道IPC平台商的归宿是做方案或成品？在探讨这次话题前，我们先了解下IPC平台商的市场格局。 IPC平台商很难，IPCPAAS生态平台商更难 IPC平台商大概有以下几种类型： IaaS兼PAAS平台商在平台业务上更加多样化，生态能力强，壁

苹果自动驾驶汽车项目降级至2级+，发布时间推迟至2028年

据消息人士透露，苹果正研发自动驾驶等级较低的电动车，继原定计划中的Level 4降为Level 2＋后，预计发布时间也从2026年推迟至2028年。早在2014年，苹果便启动“泰坦计划”，花费巨资吸纳各大科技公司的顶尖人才，建立起一支雄厚的核心团队。虽然此项目历经多次延迟、多位高管人员变动、数次大规模裁员以及重大战略调整，但依然被看作是苹果挽救销量的全新产品线。 据悉，2022年末前，苹果曾计划在2026年前推出具备尖端自动驾驶功能的汽车；而目前，由于发现近期内难以如期达成这一目标，苹果已转而

Melexis推出采用Triphibian技术的压力传感器芯片MLX90830

首创Triphibian技术可实现MEMS压力敏感元件革新 Melexis推出首款采用全新专利Triphibian技术的压力传感器芯片MLX90830。这款MEMS压力敏感元件采用前所未有的小型化设计，能够稳健地测量2至70bar范围内的气体和液体介质的压力。该器件经过Melexis出厂校准，可测量绝对压力并提供成比例的模拟输出信号。MLX90830可简化模块与最新电动汽车（EV）热管理系统的集成，使模块更具成本效益。 MLX90830以Melexis突破性的Triphibian技术为核心，不

基于openEuler的操作系统O-PowerOS

中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司基于openEuler定制开发的O-PowerOS为新能源领域业务提供了高可靠、高安全、高性能的运行基础，通过分布式软总线等技术有效解决了行业中存在的互联互通、数据安全、运维检测等突出问题。 应用场景 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司（以下简称“华东院”）1954年建院， 是中国电力建设集团的特级企业。名列中国勘察设计综合实力百强单位（排名第7位）、中国工程设计企业60强（排名第8位）、中国承包商80强（排名第29位）、中国监理行业十大品牌企业等。

AI算力驱动：HBM成为行业新宠

得益于AI算力的需求，HBM成为香饽饽。 近日据韩国 Chosun Biz报道，NVIDIA已经向SK海力士、美光，交付了700亿至1万亿韩元的预付款。虽然预付款未作具体说明，但业界普遍认为是NVIDIA为保证今年要上市的GPU产品相应所需HBM3E的物量供应。 同样在需求激增的市场环境下，存储三大巨头也在争相推进HBM生产。近期，三星、SK海力士正计划将HBM产量提高至2.5倍，美光则将在今年推出8层堆叠的AI专用HBM3E内存。对于HBM4，这三家企业也是当仁不让，相继确认开发和正式推出的

自动驾驶落地，如何做到技术与场景相匹配？

自从1885年卡尔·本茨发明汽车以来，这个人类历史上最重要的交通工具之一就开始朝着“自动化”不断发展。 从摇杆启动到电启动，从手动挡到自动挡，从内燃机到电驱动，汽车的每一次技术革新都在降低人的操作难度，而自动驾驶的出现则从根本上解除了人与汽车的操作绑定。 一般认为，真正的自动驾驶概念于2013年出现，并在此后的十年间在汽车产业和资本市场中爆发。在自动驾驶产业发展初期，应用市场的态度十分乐观，相当一部分车企曾表示在2020年就能实现L3级自动驾驶的全面普及，而L4级的自动驾驶在2025年就能落地

小米汽车科技公开车辆控制专利，提升行车安全

依据国家知识产权总局公布文件显示，小米汽车科技有限公司独自研发的“车辆控制技术、双电驱系统以及车辆”已经成功获得专利保护，专利编号CN117360239A，专利申请时间定格在2023年12月份。 概述之下，这项发明主要涉及到一辆具备双电驱系统的车辆，双电驱系统包含有两个相互联系的电驱系统，分别为第一电驱系统、第二电驱系统。两个电驱系统驱动的车轮位于同一轴线上。针对第一电驱系统可能出现的故障进行排查后，据故障程度设定相应的工作状态，并通过工作状态信息引导第二电驱系统工作至指定工况。如此一来，当其

探维科技：引领智能驾驶激光雷达技术的突破与创新

当地时间1 月 9 日，2024 国际消费电子展（CES）在美国拉斯维加斯正式开幕。 随着智能科技和汽车产业的深度融合，CES 已成为未来汽车科技的风向标。探维科技迎来 2024 出海首秀，携旗下全系车规高性能激光雷达产品和解决方案亮相，全面展示了智能驾驶领域的技术创新和量产成果。 本届 CES吸引到来自全球 150 多个国家的 4000 多家参展商共同参与，其中汽车产业及出行技术相关中国展商数量近百家，智能化依旧是产业链企业展示的亮点。时隔三年，探维再度回归 CES 这一国际领先的科技平台，

国轩高科“三连签”！

1月7日，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与奇瑞汽车股份有限公司签署战略合作协议。 双方拟围绕奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目展开全方位合作；奇瑞汽车将积极导入国轩三代电芯等先进电池技术，并在电池平台化、电芯一致性与安全、电池大数据等方面加强与国轩合作；在储能、电动船舶等新业务领域，双方将共同探索创新业务模式。 据了解，这是国轩高科近一个月内达成的第三项合作。在此之前，国轩高科及旗下全资子公司已分别与亿航智能、吉利远程、阿凡提新能源等企业达成战略合作。 根据相关协

以价格为导向，高性价比Mini LED背光技术介绍

搭载Mini LED背光的TFT显示屏最大的对标产品为OLED显示屏，而成本依旧是Mini LED背光应用普及过程中消费者最大的关注点之一。 12月7日下午-12月8日，由高工LED、高工产业研究院（GGII）主办，东山精密总冠名的以“微显巨变，再现光芒”为主题的2023高工LED年会暨十五周年庆典在深圳机场凯悦酒店盛大举行。 作为一年一度的LED行业盛会，本次年会共设4大专场，分别由明微电子、兆元光电、凯格精机、诺瓦星云冠名，议题覆盖芯片、封装、照明、显示、设备、驱动等LED全产业链，超50

“ChatGPT”上车？大众汽车宣布！

中工汽车网讯，1月9日，在2024年的CES展会上，大众汽车将展示首批将人工智能大语言模型ChatGPT融合到IDA语音助手功能中的车型。 未来，用户能够在配备IDA语音助手的大众汽车上随时随地访问人工智能数据库，并在驾驶过程中通过语音交互获取海量信息。这项新功能以技术伙伴Cerence公司的Cerence Chat Pro为基础，实现了独特的智能车规级ChatGPT应用。 据悉，从2024年二季度开始，大众汽车将成为首个标配ChatGPT功能的量产车品牌。搭载于ID.7、ID.4、ID.5、

色域比OLED高1倍，群创光电首发53吋MicroLED

群创光电将于 1/9 至 1/12 在美国拉斯维加斯展示最新颖及突破性产品技术，包括全球首发 Micro LED 创新技术、31.5 吋多人用裸眼 N3D 显示器，提供涵盖医疗、会议、购物、娱乐各领域的方便性、安全性及娱乐性。 首先是群创全球首发「53 吋 QD Color Conversion AM-MicroLED 无缝拼接显示器」，藉由无缝拼接模块任意组合各尺寸显示器，及无缝拼接技术填补 110 至 200 吋以上超大尺寸高画质市场缺口，具备比 OLED 好 1.07 倍的高色饱和、比